北京新機場
來源：skinui.com 發(fā)布時間：2019/4/24 16:11:29
北京新機場市政交通工程項目簡介：工程涉及到的道路有主干一路、主干五路、主干六路、主干七路、次干六路、次干七路、支九路等 7 條地下排水方溝及配套水管線、雨水管溝、污水管線、再生水管線、通信管、10kv 電力管井、低壓電力管線、熱力管線、燃氣管線污水泵站和道路照明等。
其中主干一路設(shè)計長度 634m，寬度 7.65m，高度 2.9m；本項目投資 4.8 億元，計劃工期 886 天，區(qū)域面積 3 萬平米，我司主要應(yīng)用于項目主干一路的施工。
一、工程概況
項目名稱：北京新機場市政交通雨水管溝項目
項目地址：北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)
建設(shè)單位：北京新機場建設(shè)指揮部
施工單位：河北建設(shè)集團有限公司
易安特與該項目合作起源/背景
該項目由河北建設(shè)集團承建，由于項目部對施工要求較高，因此首先排除了使用木模施工，后其他已使用過易安特模板的人員向項目負責人推薦易安特模板，由此項目部直接聯(lián)系到我司，雙方經(jīng)過多次的溝通洽談，并且我司根據(jù)項目施工要求，做了詳細的易安特模板施工方案，項目負責人根據(jù)易安特模板的方案，和鋼模等施工方案進行了詳細對比，認為易安特模板在成本、成型效果、施工效率等方面都具有突出優(yōu)勢是較佳選擇，選擇易安特模板進行施工。
二、易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概況
易安特模板主要用在該雨水管溝結(jié)構(gòu)的底板吊模、墻體位置，主體結(jié)構(gòu)為地下一層兩艙結(jié)構(gòu)。底板吊模長 21.6m 與 23.4m，側(cè)墻寬 300mm，中隔墻寬 250mm，高度都是 500mm。
1）底板吊模加固方式：內(nèi)模加固：倒角與 300 模板連接位置拉一道橫向雙拼鋼管，對拉螺桿間距 600mm，
300 模板頂部用方木加螺桿對拉，再用鋼管對撐。外側(cè)加固：墊層往上 300mm 拉兩道橫向雙拼鋼管， 對拉螺桿間距 600，頂部用方木加步步緊夾住，再用鋼管斜撐。
2）墻體加固方式：采用豎向雙拼鋼管加固，間距 600mm，對拉螺桿從模板底部往上兩道 300mm,以上
600mm 布置；外墻斜撐：用鋼管連接頂托頂在墻體中間部位。
2、施工現(xiàn)場一覽
3、周邊鋼模使用情況對比
鋼模施工成型效果：拼縫漏漿較多、觀感差
三、易安特模板成功解決現(xiàn)場的難點/問題
1、根據(jù)現(xiàn)場可以看出使用易安特模板比使用鋼模板成型效好很多，同時使用易安特模板操作簡便，加固簡單，拼裝與拆模方便達到省工節(jié)材的目的，得到工人和班組的一致好評。
2、該項目作為示范工程，項目部對施工質(zhì)量及現(xiàn)場的施工環(huán)境要求較高，使用易安特模板施工現(xiàn)場無需切割設(shè)備，同時鐵釘?shù)氖褂昧看蟠鬁p少，模板堆放整齊，施工現(xiàn)場整潔，因此項目部對易安特模板表示很認可。
四、易安特模板在項目中的突出表現(xiàn)
1、易安特模板在該項目優(yōu)勢主要體現(xiàn)在觀感效果好，拼縫小，拼裝方便。
2、模板重量輕便，無需機械配合施工，施工效益顯著。
3、由于現(xiàn)場沒有使用吊裝機械，模板搬運都是人工搬運，而易安特模板自重輕，每平方只有 15KG， 工人搬運輕松，有效降低工人勞動強度，提高施工效率。
五、案例延伸
該項目是易安特模板在新機場片區(qū)的一個項目，易安特模板成型效果優(yōu)越，得到了業(yè)主和監(jiān)理方的認可，沿線其他標段的項目人員也到該項目考察，并對易安特模板表示認可，目前已經(jīng)有幾個項目在接洽，均準備采用易安特模板施工。
