重慶渝黔高速公路擴能
來源：skinui.com 發(fā)布時間：2019/4/24 15:29:12
重慶渝黔高速公路擴能項目簡介：中鐵十四局集團承建渝黔高速公路擴能YQTJ1標(biāo)五工區(qū)土建項目，路線全長7.47公里，起訖里程K20 550~K28 020。K25 665蓋板涵設(shè)計為人行通道兼排水，與線路正交，基底為中風(fēng)化長石砂巖層，設(shè)計應(yīng)力120Kpa，涵長18.06m，斷面尺寸4*4m，混凝土308.8m3，鋼筋12.4T。設(shè)計流量Q=0.40m3/S,入口順接原有地方水溝，采用八字墻，出口采用擋土墻形式。
一、工程概況
項目名稱：重慶渝黔高速公路擴能項目
項目地址：重慶巴南區(qū)接龍鎮(zhèn)
建設(shè)單位：重慶鐵發(fā)建新高速公路有限公司
施工單位：中國鐵建十四局集團有限公司
易安特與該項目合作起源/背景
該項目由中鐵十四局承建，2017年初拜訪該公司，公司技術(shù)負(fù)責(zé)人對易安特模板高度認(rèn)可，隨后推薦易安特模板到渝黔高速公路擴能項目，經(jīng)過我司人員與項目人員進行深入對接，達(dá)成本次合作。
二、易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概括
1）易安特模板用于該項目基礎(chǔ)及涵身施工：涵長為5.4m，高度為4m，大墻厚為1.4m；基礎(chǔ)高度為1m，長×寬為5.6m*7m。
2）基礎(chǔ)加固方案：先橫后豎，采用4.8*3mm單根鋼管，豎向布置一道底起300mm，往上間隔600mm，豎向間隔900mm布置，采用無對拉斜撐方式。
3）涵身加固方案：先豎后橫，豎向采用4.8*3mm單根鋼管，布置間隔不大于300mm，橫向采用雙拼鋼管，底起一道為300mm，以上間隔600mm。
2、施工現(xiàn)場一覽
基礎(chǔ)采用先橫后豎的加固方式；涵身采用先豎后橫加固，內(nèi)撐條采用規(guī)格的方木；成型效果：表面光潔、平整。
三、易安特模板在項目中的突出表現(xiàn)
1、易安特模板使用上手快、組裝方便，立模迅速，提高施工效率，節(jié)省工費。
2、易安特模板自帶加強筋，對比木模節(jié)省加固材料，降低材料成本。
3、模板重量輕便，無需機械配合施工，工人施工效率高，施工效益顯著。
四、案例延伸
該項目是易安特模板用于重慶地區(qū)的一個項目，在項目的使用中充分體現(xiàn)出易安特模板安全輕便、施工效率高、綠色環(huán)保，項目部大力提倡，五分部施工后，二分部、三分部也馬上采購易安特模板進行施工，為后期遂寧、成都及周邊業(yè)務(wù)擴展打好良好基礎(chǔ)。
上一條：
成都中鐵二局天府機場
下一條：
菏澤巨單高速
